Strona główna       Galeria zdjęć     




Historia Maltanki jest krótka w porównaniu z innymi kolejkami wąskotorowymi. Długość trasy też nie zbyt długa. Kolejka ma jednak kilka atutów, dla których warto ją zobaczyć. Po piewsze jej trasa przebiega wzdłuż brzegu Jeziora Maltańskiego. A po drugie koniecznie trzeba zobaczyć zabytkowy tabor kolejki - Agusię, przepiękną lokomotywę parową z 1925 roku oraz najstarszy w Polsce wagon spalinowy z 1932 roku, ze względu na swój wygląd nazywany pieszczotliwie Ryjkiem :-)





Poznań Kolejka Parkowa Maltanka


Historia kolejki sięga lat 50-tych XX wieku. Powstał wówczas Komitet Budowy Parku Kultury i Wypoczynku, który miał zadanie utworzyć wesołe miasteczko. Jako pierwsza atrakcja powstała kolejka o torze o szerokości 600 mm. Pięć wagoników wyprodukowano w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu, a lokomotywę spalinową WLs40 dostarczyło ZNTK (Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego). Oficjalne otwarcie odbyło się oczywiście 22 lipca 1956 roku. Kolejka pozostawała pod opieką harcerzy z Chorągwi Wielkopolskiej i stąd wzięła się jej nazwa - Harcerska Kolejka Dziecięca. Trasa kolejki liczyła 2,5 km i biegła między Ogrodem Jordanowskim przy Młodzieżowym Domu Kultury nr 1 a Łęgami Dębińskimi. Kolejka kursowała do II połowy lat 60-tych XX wieku.
W związku z budową nowej trasy komunikacyjnej w mieście okazało się, że trasa kolejki koliduje z nową drogą. Postanowiono więc przenieść kolejkę na właśnie zagospodarowywaną Maltę, gdzie założono Park Tysiąclecia oraz ZOO. Duża w tym zasługa grupy entuzjastów, którzy założyli Społeczny Komitet Budowy Kolejki Dziecięcej w Parku Tysiąclecia w Poznaniu. Na czele Komitetu stanął dyrektor naczelny Zachodniego Okręgu Kolei Państwowych w Poznaniu, inż. Edmund Rejek. Głównym projektantem kolejki został Edmund Szott, a projekt budowy kolejki zatwierdziło Prezydium Miejskiej Rady Narodowej w Poznaniu w marcu 1971 roku. Pod nową nazwą "Maltanka", kolejkę otwarto ponownie 21 lipca 1972 roku. Od tego czasu kolejką zarządza MPK w Poznaniu. W 1998 roku nazwę kolejki zmieniono na Maltańska Kolej Dziecięca, natomiast w 2002 roku, roku jubileuszu 30-lecia, kolejka otrzymała obecną nazwę Kolejka Parkowa Maltanka.
W styczniu 2010 roku grupa miłośników kolei z Poznania zawiązała klub SPM Maltanka, który służy pomocą w pracach na kolejce i przy jej promocji. Z okazji 40-lecia istnienia kolejka otrzymała oficjalne logo.
Na przełomie 2017 i 2018 roku na kolejce przeprowadzono remont i wymieniono torowisko na większości linii. Wybudowano też dodatkowy przystanek przy Termach Maltańskich.
W XXI wieku kolejka przewoziła średnio około 120 000 pasażerów rocznie.

Obecnie kolejka ma długość 3850 m i kursuje między rondem Śródka i Nowym ZOO. Na trasie znajdują się cztery przystanki - Maltanka, Ptyś, Balbinka i Zwierzyniec. Nazwy stacji zostały zaproponowane przez czytelników gazety "Ekspress Poznański" w specjalnym plebiscycie. Nazwy Ptyś i Balbinka nawiązują do bardzo popularnej w latach 50-tych i 60-tych XX wieku wieczorynki dla dzieci.
Kolejka kursuje w sezonie letnim, od kwietnia do września włącznie. Aktualny rozkład jazdy można znaleźć na stronie MPK Poznań w zakładce Maltanka. Przejazd kolejką jest płatny.

Stacja Maltanka położona jest nad północno zachodnim brzegiem Jeziora Maltańskiego  (fot.). Na stacji znajduje się, oddany do użytku w 1998 roku, budynek stacji z restauracją. Budynek został zbudowany w konstrukcji szachulcowej. Na stacji znajdują się dwa perony: jeden dla wysiadających i jeden dla wsiadających. Obok drugiego peronu znajduje się parowóz Tx26-423 z 1926 roku (odnowiony przez wolontariuszy z SPM w 2010 roku)  (fot.). Na terenie stacji znajduje się bocznica, a około 150 metrów od stacji jest dwustanowiskowa lokomotywownia.
Przystanek Ptyś położony jest nad północnym brzegiem Jeziora Maltańskiego. Nazwa wzięła się od kurczaka Ptysia, bohatera bajki z lat 50-tych i 60-tych XX wieku.
Przystanek Balbinka znajduje się po północnej części Jeziora Maltańskiego. Nazwa wzięła się od gąski Balbinki, bohaterki bajki z połowy XX wieku. Przystanek składa się z dwóch torów z peronami i pełni funkcję mijanki.
Stacja Zwierzyniec zlokalizowana jest w pobliżu głównego wejścia do Nowego Zoo  (fot.). Składa się z dwóch peronów i toru odstawczego.
Linia kolejki jest wyposażona w blokadę półsamoczynną opartą na sygnalizacji świetlnej  (fot.), sterowaną z nastawni za pomocą pulpitów kostkowych na stacjach końcowych Maltanka i Zwierzyniec. Zwrotnice obsługiwane są przez napędy elektryczne. Maltanka jest jedyną koleją wąskotorową w Polsce, która posiada semafory świetlne i zwrotnice sterowane automatycznie.

Tabor Kolejki Parkowej Maltanka:
  • Lokomotywa parowa 'Agusia' Borsig Bn2t 11458 z 1925 roku  (fot.)  (fot.)
  • Wyprodukowana w Zakładach Augusta Borsiga w Berlinie w 1925 roku. W tym samym roku rozpoczęła prace w Obrzycku. Po II wojnie światowej trafiła do Zakładów Azotowych w Chorzowie, gdzie pełniła służbę do 1977 roku. W 1979 roku została ustawiona w parku zakładów jako pomnik.
    W 1990 roku została przekazana Poznańskiemu Klubowi Modelarzy Kolejowych, a w 1994 roku rozpoczęto jej odbudowę w Zakładach Cegielskiego w Poznaniu. W czerwcu 1999 roku została przekazana do eksploatacji.

  • Lokomotywa spalinowa WLs40-100 z 1956 roku
  • Wyprodukowana w 1952 roku w ZNTK Poznań. Była pierwszą lokomotywą kolejki, z okazji uruchomienia kolejki dziecięcej kursowała z okolic Ogrodu Jordanowskiego na Łęgi Dębińskie, ciągnąc trzy specjalne wagoniki. Była prezentem od Społecznego Komitetu Budowy Kolejki Dziecięcej w Parku Tysiąclecia dla Harcerskiej Kolejki Dziecięcej na Łęgach Dębińskich.

  • Lokomotywa spalinowa WLs50-1225 z 1961 roku
  • Wyprodukowana w ZNTK Poznań w 1961 roku. Początkowo pracowała w Przedsiębiorstwie Ceramiki Budowlanej w Łodzi. Dalsze losy nie są do końca znane. Znaleziona przez pracowników MPK Poznań na Pomorzu, w dawnej cegielni Sucumin.
    Do Poznania trafiła w 2008 roku. Na przełomie 2009 i 2010 roku przeszła kapitalny remont.

  • Lokomotywa spalinowa Wls50-1563 z 1964 roku  (fot.)  (fot.)
  • Wyprodukowana w 1964 roku przez ZNTK Poznań dla cegielni Posadowo. Następnie trafiła do stadniny koni w Lwówku Wielkopolskim, skąd kupiło ją MPK Poznań. Po naprawie głównej obsługuje Kolejkę Parkową Maltanka.

  • Wagon spalinowy MBxc1-41 'Ryjek' z 1932 roku  (fot.)  (fot.)
  • Wyprodukowany w 1932 roku przez warszawską wytwórnię Lilpop, Rau &Loewenstein jako 'Wóz Motorowy nr 1' na potrzeby wąskotorowej Bydgoskiej Kolei Powiatowej o szerokości toru 600 mm. Kolej ta łączyła Bydgoszcz z podmiejskimi miejscowościami.
    MBxc1-41, nazwany przez hobbystów pieszczotliwie 'Ryjkiem', został w 1991 roku przekazany Poznańskiemu Klubowi Modelarzy Kolejowych. W latach 1992-1994 dokonano poważnej rekonstrukcji zużytych podzespołów wagonu, a od września 1994 roku zaczął on kursować na torach Kolejki Parkowej Maltanka w Poznaniu. Po raz ostatni został uruchomiony we wrześniu 2003 roku, a w kwietniu 2004 roku przewieziono go na teren Zajezdni Tramwajowej WS3 Forteczna, gdzie stał do 2021 roku. W wyniku umowy Poznańskiego Klubu Modelarzy Kolejowych oraz MPK Poznań cały zgromadzony tabor wąskotorowy należący do PKMK sprzedano MPK Poznań z przeznaczeniem na rozwój funkcji muzealnych Maltanki.

  • Wagony osobowe z 1956, 1972 i 2010 roku  (fot.)  (fot.)

  • Inny tabor
  • Lokomotywa parowa Tx26-423 z 1926 roku (odnowiona przez wolontariuszy SPM w 2010 roku)  (fot.), drezyna Wmc-205, cysterna 'Roolex', wagon Ratunkowo-Roboczy S 1-002, wagon osobowy Bxhi 00300014264-0 z 1910 roku, wózki do przewozu dłużyc (wyremontowane w 2011 roku przez klubowiczów SPM), wagon koleba (wyremontowany w 2012 roku przez klubowiczów SPM)







05.2026


Na podstawie stron internetowych: MPK Poznań - Maltanka i Kolejka Parkowa Maltanka w Wikipedii oraz książki Dariusza Jędrzejewskiego, Ocalić od zapomnienia. Stare parowozy w Polsce, Sport i Turystyka - MUZA SA, 2013.




Aktualizacja 03.05.2026






Kolejka Parkowa Maltanka

Kolejka Parkowa Maltanka

Kolejka Parkowa Maltanka

Kolejka Parkowa Maltanka

Kolejka Parkowa Maltanka

Kolejka Parkowa Maltanka

Wszystkie zdjęcia wykonane aparatami Canon PowerShot A85, Panasonic Lumix DMC-FZ300 oraz Panasonic Lumix DC-G97





MPK Poznań - Maltanka
Kolejka Parkowa Maltanka w Wikipedii
poznanskiehistorie.blogspot.com - Maltanka
Parowóz 'Agusia' Borsig Bn2t 11458